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19.8 · Lavori stradali

Barriere metalliche spartitraffico, delineatura e barriere fonoassorbenti, segnaletica stradale.

Elenco Regionale dei Prezzi dell'Umbria 2025

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Unità più usate
cad (136), m (108), mq (18)
Incidenza manodopera
13,6% in media, da 1,6% a 40,3%
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Articoli del capitolo Barriere metalliche spartitraffico, delineatura e barriere fonoassorbenti, segnaletica stradale., raggruppati per voce, con prezzo e incidenza della manodopera
CodiceDescrizioneU.M.Prezzo (€)Manodopera
BARRIERA METALLICA 2 N SINGOLA IN ACCIAIO A DOPPIA ONDA, CON SOSTEGNI AD U INTERASSE FINO A M 3,60. (MANUTENZIONE BARRIERE ESISTENTI PER SOSTITUZIONE DI TRATTI). Barriera di sicurezza a doppia onda in acciaio di qualità non inferiore a Fe 360, retta o curva costituita da una fascia orizzontale in acciaio dello spessore di mm 3 avente sezione a doppia onda, paletti di sostegno in profilato metallico ad U mm 120x80x6 infissi nel terreno o nei manufatti ad interasse non superiore a ml. 3.60, distanziatori di tipo Europeo a 4 fori o a C, bulloneria, eventuali pezzi speciali, dispositivi rifrangenti ed ogni altro accessorio, il tutto zincato a caldo secondo le norme UNI 5744/66, fornita e posta in opera. Il tutto rispondente ai requisiti fissati nelle Norme Tecniche ed alle prescrizioni contenute nella Circolare del Ministero LL.PP.n.2337 del 11.07.1987. E’ compreso quanto altro occorre per dare il lavoro finito.
19.8.10.1Con sostegni da cm 100 infissi su muratura con fori predisposti.m47,7010,5%
19.8.10.2Con sostegni da cm 165 infissi su terreno.m53,0010,4%
19.8.10.3Con sostegni da cm 195 infissi su terreno.m55,0010,2%
19.8.10.4Con sostegni da cm 220 infissi su terreno.m58,0010,3%
BARRIERA METALLICA 2 N SINGOLA IN ACCIAIO A DOPPIA ONDA, CON SOSTEGNI A DOPPIO T IPE MM 160. (MANUTENZIONE BARRIERE ESISTENTI PER SOSTITUZIONE DI TRATTI). Barriera di sicurezza a doppia onda in acciaio di qualità non inferiore a Fe 360, retta o curva costituita da una fascia orizzontale in acciaio dello spessore di mm 3 avente sezione a doppia onda, fissata a sostegni in acciaio a doppia T IPE da mm 160 della lunghezza di cm. 100, distanziatori rettangolari trapezoidale, piastrine copri asola, bulloneria, eventuali pezzi speciali, dispositivi rifrangenti ed ogni altro accessorio, il tutto zincato a caldo secondo le norme UNI 5744/66, fornita e posta in opera su marciapiede con fori predisposti. Il tutto rispondente ai requisiti fissati nelle Norme Tecniche ed alle prescrizioni contenute nella Circolare del Ministero LL.PP.n.2337 del 11.07.1987. E’ compreso quanto altro occorre per dare il lavoro finito.
19.8.20.1Con sostegni ad interasse m 3,00.m55,0010,2%
19.8.20.2Con sostegni ad interasse m 1,50.m64,0010,5%
BARRIERA METALLICA 2 N IN ACCIAIO A DOPPIA ONDA, CON UN ELEMENTO A NASTRI CONTRAPPOSTI, SOSTEGNO INTERASSE M 1,00. (MANUTENZIONE BARRIERE ESISTENTI PER SOSTITUZIONE DI TRATTI). Barriera di sicurezza a doppia onda in acciaio di qualità non inferiore a Fe 360, retta o curva costituita da due nastri orizzontali in acciaio dello spessore di mm 3 avente sezione a doppia onda contrapposti e collegati da un profilato a C da 65x50x4 della lunghezza di cm30 (calastrello), paletti di sostegno in profilato metallico a C 120x80x6 infissi nel terreno per una profondità non inferiore a cm110, posti ad interasse di m 1,80, distanziatori di forma poligonale tipo box scatolato dello spessore di mm 4, ancorato ai montanti mediante due bulloni, fascia corrente di base a "C" da 20x65x4, compresi pezzi speciali, piastrine bulloneria, dispositivi rifrangenti ed ogni altro accessorio, il tutto zincato a caldo secondo le norme UNI 5744/66, fornita e posta in opera. Il tutto rispondente ai requisiti fissati nelle Norme Tecniche ed alle prescrizioni contenute nella Circolare del Ministero LL.PP.n.2337 del 11.07.1987. E’ compreso quanto altro occorre per dare il lavoro finito.
19.8.30.1Con sostegni altezza m 1,95.m125,0010,4%
19.8.30.2Con sostegni altezza m 1,95. e nastri forniti dalla amministrazione per la realizzazione della fascia posteriore.m90,0010,6%
19.8.30.3Con sostegni altezza m 2,20.m134,0010,4%
19.8.30.4Con sost. altezza m 2,20 e nastri forniti dalla amministrazione per la realizzazione della fascia posteriore.m95,0010,6%
BARRIERA METALLICA 2 N DOPPIA IN ACCIAIO A DOPPIA ONDA, CON 2 ELEMENTI A NASTRI SOVRAPPOSTI. (MANUTENZIONE BARRIERE ESISTENTI PER SOSTITUZIONE DI TRATTI). Barriera di sicurezza a doppia onda in acciaio di qualità non inferiore a Fe 360, retta o curva costituita da 2 fasce orizzontali in acciaio dello spessore di mm 3 avente sezione a doppia onda, paletti di sostegno in profilato metallico ad U 120x80x6 infissi nel terreno o nei manufatti, distanziatori di tipo Europeo a 4 fori o a C, bulloneria, eventuali pezzi speciali, dispositivi rifrangenti ed ogni altro accessorio, il tutto zincato a caldo secondo le norme UNI 5744/66, fornita e posta in opera. Il tutto rispondente ai requisiti fissati nelle Norme Tecniche ed alle prescrizioni contenute nella Circolare del Ministero LL.PP.n.2337 del 11.07.1987. E’ compreso quanto altro occorre per dare il lavoro finito.
19.8.40.1Con sostegni ad interasse di m 3,00 e altezza m 2,20.m118,0010,5%
19.8.40.2Con sostegni ad interasse di m 1,50 e altezza m 2,20.m138,0010,4%
19.8.40.3Con sostegni ad interasse di m 1,50 e altezza m 1,25.m123,0010,4%
BARRIERA METALLICA 2 N IN ACCIAIO A DOPPIA ONDA, CON 2 ELEMENTI A NASTRI CONTRAPPOSTI E SOVRAPPOSTI. (MANUTENZIONE BARRIERE ESISTENTI PER SOSTITUZIONE DI TRATTI). Barriera di sicurezza a doppia onda in acciaio di qualità non inferiore a Fe 360, retta o curva costituita da due fasce orizzontali ciascuna costituita da due nastri contrapposti in acciaio dello spessore di mm 3 avente sezione a doppia onda collegate da un profilato a C da 65x50x4 della lunghezza di cm 30 (calastrello), paletti di sostegno in profilato metallico a C 120x80x6 infissi nel terreno o nelle murature, distanziatori di forma poligonale tipo box scatolato dello spessore di mm 4, ancorato ai montanti mediante due bulloni, fascia corrente di base a "C" da 20x65x4, compresi pezzi speciali, bulloneria, dispositivi rifrangenti ed ogni altro accessorio il tutto zincato a caldo secondo le norme UNI 5744/66, fornita e posta in opera. Il tutto rispondente ai requisiti fissati nelle Norme Tecniche ed alle prescrizioni contenute nella Circolare del Ministero LL.PP.n.2337 del 11.07.1987. E’ compreso quanto altro occorre per dare il lavoro finito.
19.8.50.1Su terra con sostegni altezza m 2,40 interasse m 1,80.m181,0010,5%
19.8.50.2Su terra con sost. altezza m 2,40 interasse m 1,80 e nastro fornito dalla amministrazione per la fascia posteriore.m138,0010,4%
19.8.50.3Su muratura con sostegni altezza m 1,50 interasse m 1,80m166,0010,4%
19.8.50.4Su muratura con sostegni altezza m 1,50 interasse m 1,80 e nastro fornito dalla amministrazione per la fascia posteriore.m113,0010,5%
19.8.50.5Su muratura con sostegni altezza m 1,50 interasse m 1,50m181,0010,5%
BARRIERA IN ACCIAIO TIPO PARAPETTO SU STRUTTURE MURARIE CON FORI PREDISPOSTI. Barriera di sicurezza a doppia onda in acciaio di qualità non inferiore a Fe 360, tipo parapetto per manufatti stradali, costituita da una fascia orizzontale in acciaio dello spessore di mm 3 avente sezione a doppia onda fissata mediante distanziatori rettangolari o trapezoidali a sostegno in profilato metallico a doppio T rinforzato Tipo A 100 dell'altezza di cm 135 in acciaio opportunamente sagomato e rastremato, con mancorrente superiore a sezione cava di forma circolare delle dimensioni esterne di mm 60 e spessore non inferiore a mm 3, compresi i sistemi di attacco necessari per il collegamento dei vari elementi e per il fissaggio dei parapetti alle strutture murarie su fori predisposti, compresi altresì i pezzi speciali (terminali ed altri eventuali pezzi particolari), i dispositivi rifrangenti ed ogni altro accessorio, il tutto zincato a caldo secondo le norme UNI 5744/66, fornita e posta in opera. Il tutto rispondente ai requisiti fissati nelle Norme Tecniche ed alle prescrizioni contenute nella Circolare del Ministero LL.PP.n.2337 del 11.07.1987. E’ compreso quanto altro occorre per dare il lavoro finito.
19.8.60.1Con sostegni interasse m 3,00.m70,0010,4%
19.8.60.2Con sostegni interasse m 1,50.m90,0010,6%
BARRIERA IN ACCIAIO TIPO PARAPETTO SU STRUTTURE MURARIE CON PIASTRA DI BASE. Barriera di sicurezza a doppia onda in acciaio di qualità non inferiore a Fe 360 tipo parapetto per manufatti stradali, costituita da una fascia orizzontale in acciaio dello spessore di mm 3 avente sezione a doppia onda fissata mediante distanziatori rettangolari o trapezoidali a sostegno in profilato metallico a doppio T rinforzato Tipo A 100 dell'altezza di cm 135 in acciaio opportunamente sagomato e rastremato, con mancorrente superiore a sezione cava di forma circolare delle dimensioni esterne di mm 60 e spessore non inferiore a mm 3, completo di piastra di base delle dimensioni di 300x300x10 opportunamente forate per il bloccaggio su 4 tirafondi, compresi altresì i pezzi speciali (terminali ed altri eventuali pezzi particolari), i distanziatori, le piastrine copri asola, la bulloneria necessaria per il collegamento dei vari pezzi ed il fissaggio della barriera alla struttura, la fornitura e posa in opera di n. 4 tirafondi diametro mm 16, lunghezza mm 250 completi di dado e rondelle comprese le fiale di resina epossidica per il fissaggio dei tirafondi, compresa l'esecuzione di n. 4 fori eseguiti con trapano per l'alloggiamento dei medesimi, i dispositivi rifrangenti ed ogni altro accessorio, il tutto zincato a caldo secondo le norme UNI 5744/66, fornita e posta in opera. In tutto rispondente ai requisiti fissati nelle Norme Tecniche ed alle prescrizioni contenute nella Circolare del Ministero LL.PP.n.2337 del 11.07.1987. E’ compreso quanto altro occorre per dare il lavoro finito.
19.8.70.1Con sostegni interasse m 3,00.m95,0010,6%
19.8.70.2Con sostegni interasse m 1,50.m113,0010,5%
FORNITURA DI ELEMENTI DI BARRIERE METALLICHE 2N DI SICUREZZA. Fornitura di elementi di barriere di sicurezza retti o curvi in acciaio di qualità non inferiore a Fe 360, corrispondenti alle prescrizioni della circolare del Ministero LL.PP. n. 2337 dell'11.7.1987, presso i magazzini del Committente indicati dalla Direzione Lavori. E’ compreso quanto occorre per dare la fornitura completa
19.8.80.1Nastro, spessore mm 3.m28,3010,5%
19.8.80.2Elemento terminale, spessore mm 3.m21,4010,5%
19.8.80.3Elemento terminale a terra lunghezza m 3,60, spessore mm 3.m148,0010,3%
19.8.80.4Sostegno mm 80x120x80, spessore mm 6.m28,9010,5%
19.8.80.5Sostegno a doppia T IPE da mm 160.cad40,1010,4%
19.8.80.6Sostegno tipo A 100 altezza m 1,35 - 1,50.cad55,0010,2%
19.8.80.7Sostegno tipo A 100 con piastra di base mm 300x300x10, altezza m 0,80 - 1,10.cad65,0010,6%
19.8.80.8Sostegno tipo M 100 altezza m 1,35-1,50.cad45,2010,5%
19.8.80.9Tubo corrimano diametro mm 48, spessore minimo mm 2,6.m7,4010,5%
19.8.80.10Tubo corrimano diametro mm 60, spessore minimo mm 3,2.m9,9010,5%
19.8.80.11Distanziatore tipo europeo a 4 fori.cad9,3010,7%
19.8.80.12Distanziatore mm 300x150x60, spessore mm 4.cad5,7010,2%
19.8.80.13Distanziatore trapezoidale sezione max. mm 70x155x70, spessore mm 4.cad7,4010,5%
19.8.80.14Distanziatore tipo box scatolato, spessore mm 4.cad9,8010,2%
19.8.80.15Distanziatore per nastri contrapposti (calastrello) mm 50x65x50 lunghezza mm 300, spessore mm 4.cad3,739,9%
19.8.80.16Piastra base mm 300x300x10 4-6 fori, saldata al sostegno prima della zincatura.cad21,4010,5%
19.8.80.174 tirafondi diametro mm 16 lunghezza cm 25, completi di dadi, rondelle e fiale in resina epossidica.cad18,0010,4%
19.8.80.18Gruppo di 8 bulloni da mm 16 lunghezza max mm 25, completo di dadi e rondelle.cad6,1010,7%
19.8.80.19Bullone singolo mm 16 lunghezza max mm 40, completo di dado e rondella.cad0,938,6%
19.8.80.20Bullone singolo mm 16 lunghezza max mm 125, completo di dado e rondella.cad1,669,6%
19.8.80.21Piastrina copriasola mm 100x45x5.cad0,938,6%
19.8.80.22Corrente inferiore ad U mm 120x65x4.cad16,8010,4%
19.8.90FORNITURA E POSA IN OPERA DI TRAVE POSTERIORE PER BARRIERE METALLICHE 2N. Fornitura e posa in opera di trave posteriore con funzioni di irrobustimento e di distanziatore, di forma trapezoidale di interasse m 3,00 e di spessore mm 3 dimensioni mm 175 orizzontale, mm 230 verticale, realizzato in Fe 360 secondo le norme UNI 7070. Il canotto di collegamento ha lunghezza di mm 440, altezza mm 212 e larghezza mm 137 e profilo a C blocca trave. Le piastre di collegamento a quattro fori devono essere poste in numero di due ogni montante mentre quella a due fori ogni m 3,00. Le piastre di chiusura ed intermedie, la bulloneria a testa tonda di classe 8.8 devono corrispondere alle norme UNI 3740. Il tutto deve essere zincato a caldo secondo le norme UNI 5745. E’ compreso quanto occorre per dare la fornitura completa.m1,449,7%
19.8.100SMONTAGGIO E RIMONTAGGIO DI NASTRI DI BARRIERA. Smontaggio di nastri di barriera e rimontaggio con l'impiego di elementi forniti dall'Amministrazione compreso il trasporto da e per i depositi del Committente del materiale fornito o rimosso ed il rimontaggio dei dispositivi rifrangenti. E’ compreso quanto altro occorre per dare il lavoro finito.m9,7035,4%
19.8.110COMPENSO PER BLOCCAGGIO TUBI CORRIMANO DI BARRIERA. Compenso per bloccaggio tubi corrimano di barriere, mediante appositi spinotti passanti con teste ribattute oppure mediante saldatura e successiva verniciatura con zinco a freddo. E’ compreso quanto altro occorre per dare il lavoro finito.m2,1435,5%
SMONTAGGIO DI BARRIERA METALLICA E TRASPORTO A DEPOSITO. Smontaggio di barriera metallica completa e relativa bulloneria, compreso l'onere del carico, trasporto e scarico del materiale presso i magazzini e depositi del Committente indicati dalla D.L. E’ compreso quanto occorre per dare il lavoro finito.Singola su rilevato.
19.8.120.1Singola su rilevato.m6,9035,1%
19.8.120.2Singola su opera d'arte con sostegno infisso nella muratura.m9,9035,6%
19.8.120.3Contrapposta su rilevato.m13,9035,1%
19.8.120.4Contrapposta su opera d'arte con sostegno infisso nella muratura.m15,4035,7%
19.8.120.5Doppia e contrapposta su rilevato.m20,0035,5%
19.8.120.6Doppia e contrapposta su opera d'arte con sostegno infisso nella muratura.m21,5035,4%
19.8.130SMONTAGGIO DI BARRIERA METALLICA SENZA TRASPORTO A DEPOSITO. Smontaggio, di barriera metallica, singola su rilevato, di tutti gli elementi della stessa, escluso l'onere del carico, trasporto e scarico presso i magazzini e depositi del Committente del materiale di risulta che resterà di proprietà dell'appaltatore. E’ compreso quanto occorre per dare il lavoro finito.m5,1035,9%
POSA IN OPERA DI BARRIERA METALLICA FORNITA DALL'AMMINISTRAZIONE. Posa in opera di barriera metallica completa su opera d'arte con fori predisposti, su terra o su conglomerato bituminoso, compreso l'onere del carico, trasporto e scarico sul luogo di impiego del materiale da prelevare dai magazzini e depositi del Committente indicati dalla D.L. E’ compreso quanto occorre per dare il lavoro finito.
19.8.140.1Semplice su rilevato.m8,8035,6%
19.8.140.2Semplice su opera d'arte con fori predisposti.m16,4034,8%
19.8.140.3Contrapposta su rilevato.m18,6034,9%
19.8.140.4Contrapposta su opera d'arte con fori predisposti.m23,0035,2%
19.8.150POSA IN OPERA DI CORRENTE DI BASE. Posa in opera su barriere esistenti di fascia corrente di base ad U da mm 120x65x4. E’ compreso quanto occorre per dare il lavoro finito.m4,2935,4%
19.8.160FORMAZIONE DI FORI PER SOSTEGNI SU MURATURA. Formazione di fori nella muratura di qualsiasi tipo della profondità non inferiore a cm 30 senza danneggiare le eventuali armature, idonei per l'alloggiamento dei sostegni per barriere. E’ compreso quanto occorre per dare il lavoro finito.cad31,6034,8%
19.8.170SISTEMAZIONE ED ALLINEAMENTO BARRIERE. Sistemazione ed allineamento di barriere metalliche in acciaio zincato (guardrail) esistenti mediante smontaggio, rialzo e rimontaggio dei sostegni su nuovi fori, delle fasce metalliche e della bulloneria, compreso ogni onere per dare il lavoro compiuto a regola d'arte, sia per i sostegni infissi su terra sia su calcestruzzo. E’ compreso quanto altro occorre per dare il lavoro finito.m11,5034,8%
19.8.180FORNITURA E POSA IN OPERA DI TIRAFONDI. Fornitura e posa in opera di tirafondi diametro mm 16 (n.4) di lunghezza mm 250, completi di dadi e rondelle e fialoidi in resina epossidica o meccanici di pari resistenza compresa l'esecuzione di n.4 fori a mezzo trapano per l'alloggiamento degli stessi. E’ compreso quanto occorre per dare il lavoro finito.cad34,2040,1%
19.8.190TAGLIO DI PALETTI A 100 - M 100. Taglio di paletti tipo A 100 - M 100 mediante l'impiego di fiamma ossidrica e la verniciatura mediante zinco a freddo della superficie danneggiata. E’ compreso quanto occorre per dare il lavoro finito.cad5,1035,9%
19.8.200POSA IN OPERA DI SOSTEGNO. Posa in opera di sostegno per barriere metalliche su terra o su opera d'arte con fori predisposti fornito dall'amministrazione. E’ compreso quanto occorre per dare il lavoro finito.cad15,4035,7%
BARRIERA METALLICA 3 N IN ACCIAIO A TRIPLA ONDA, CON SOSTEGNI AD U. (MANUTENZIONE BARRIERE ESISTENTI PER SOSTITUZIONE DI TRATTI). Barriera metallica stradale di sicurezza, a dissipazione controllata di energia, fornita e posta in opera, costituita da una serie di sostegni in profilato a U di cm 120x80, di altezza variabile e da una fascia orizzontale a tripla onda. Tra la fascia metallica ed i montanti devono essere interposti elementi distanziatori, dissipatori di energia, ed elementi di sganciamento. I sostegni devono essere collegati posteriormente da un tenditore. Le fasce metalliche devono avere un profilo a tre onde con sviluppo non minore di mm 750, altezza non minore a mm 510, larghezza non minore di mm 83 e spessore di mm 3. Le fasce devono essere forate, secondo l'interasse previsto per i montanti. Le giunzioni tra le fasce devono avere una sovrapposizione di almeno mm 320 e devono essere realizzate con 12 bulloni di congiunzione tra fascia e fascia, più 2 bulloni di congiunzione tra fascia e distanziatore. Le sovrapposizioni delle fasce devono essere realizzate in modo da presentare i risalti rivolti in modo contrario al verso di marcia dei veicoli. La distanza dal bordo interno del nastro, fino al sostegno verticale, deve essere non minore di mm 400. Il distanziatore deve essere collegato all'elemento di sganciamento ed al sostegno verticale tramite due bulloni. Nastro pararuote in acciaio Fe 430 costituito da profilato ad U 65x120x4. Ogni tratto deve essere dotato di elementi terminali, il tutto zincato a caldo secondo le norme UNI 5744/66. I sostegni verticali devono essere alloggiati in appositi fori predisposti al bordo della carreggiata per la profondità prevista dall'attuale normativa. Per quanto altro sopra non previsto si fa riferimento alle prescrizioni citate nelle Norme Tecniche. Sono compresi i dispositivi rifrangenti che devono essere posti ad interasse non superiore a quello corrispondente a due nastri. Sono, inoltre, comprese le necessarie opere murarie ed ogni altro onere per dare le barriere in opera.
19.8.210.1Singola su rilevato, sostegno interasse m 2,00 e altezza m 2,20.m155,0010,4%
19.8.210.2Singola su rilevato, sostegno interasse m 1,33 e altezza m 2,20.m179,0010,4%
19.8.210.3Doppia spartitraffico su rilevato, sostegno interasse m 2,00 e altezza m 2,20.m222,0010,5%
19.8.210.4Doppia spartitraffico su rilevato, sostegno interasse m 1,33 e altezza m 2,20.m255,0010,4%
19.8.210.5Singola su opera d’arte con fori predisposti, sostegno interasse m 1,33 e altezza m 1,30.m166,0010,4%
19.8.210.6Singola su opera d’arte con fori predisposti, sostegno interasse m 2,00 e altezza m 1,30.m144,0010,3%
19.8.210.7Doppia spartitraffico su opera d’arte con fori predisposti, sostegno interasse m 1,33 e altezza m 1,30.m235,0010,5%
19.8.210.8Spartitraffico su opera d’arte con fori predisposti, sostegno interasse m 2,00 e altezza m 1,30.m207,0010,4%
19.8.210.9Singola su opera d’arte piastrino con tirafondi, sostegno interasse m 1,33 e altezza m 0,97.m170,0010,3%
19.8.210.10Singola opera d’arte piastrino con tirafondi, sostegno interasse m 2,00 e altezza m 0,97.m148,0010,3%
19.8.210.11Doppia spartitraffico su opera d’arte piastrino con tirafondi, sostegno interasse m 1,33 e altezza m 0,97.m235,0010,5%
19.8.210.12Doppia spartitraffico su opera d’arte piastrino con tirafondi, sostegno interasse m 2,00 e altezza m 0,97.m210,0010,5%
FORNITURA DI ELEMENTI DI BARRIERE DI SICUREZZA IN ACCIAIO 3N. Fornitura di elementi di barriera di sicurezza a tripla onda. E’ compreso quanto occorre per dare la fornitura completa.
19.8.220.1Nastri 3N interasse m 4,00, spessore mm 30/10.m166,0010,4%
19.8.220.2Terminale.cad155,0010,4%
19.8.220.3Sostegno mm 80x120x80, spessore mm 6.m24,5010,4%
19.8.220.4Sostegno mm 120x80x6, altezza m 0,97 con piastra di base saldata mm 250x250x10.cad39,9010,5%
19.8.220.5Distanziatore mm 570x392.cad19,8010,4%
19.8.220.6Distanziatore mm1000x392.cad33,8010,5%
19.8.220.7Dissipatore di energia.cad88,00
19.8.220.8Dispositivo di sganciamento a C mm 137x110 x 6, lunghezza mm 340.cad162,00
19.8.220.9Corrente inferiore ad U mm 120x65x4, interasse m 4,00.cad66,0010,6%
19.8.220.10Piastrina sagomata ad L mm 75x50x6, lunghezza mm 100.cad2,3210,3%
19.8.220.11Piatto sagomato mm 70x5, lunghezza mm 4140cad30,8010,5%
19.8.220.12Piastrina copriasola mm 45x5x100cad0,918,8%
19.8.220.13Bullone testa tonda mm 16 lunghezza max mm 25, classe 8.8, completo di dado e rondella.cad0,708,6%
19.8.220.14Bullone testa tonda mm 16 lunghezza max mm 38, classe 8.8, completo di dado e rondella.cad0,849,5%
19.8.220.15Bullone testa esagonale mm 10 lunghezza max mm 25, classe 4.6, completo di dado e rondella.cad0,267,7%
19.8.230SMONTAGGIO DI BARRIERA METALLICA 3N COMPLETA. Smontaggio di barriera metallica a tripla onda completa e relativa bulloneria, compreso l'onere del carico, trasporto e scarico del materiale presso i magazzini e depositi del Committente indicati dalla D.L. E’ compreso quanto occorre per dare il lavoro finito.m12,00
19.8.240POSA IN OPERA DI BARRIERA METALLICA COMPLETA Posa in opera di barriera metallica a tripla onda completa su opera d'arte con fori predisposti, su terra o su conglomerato bituminoso, compreso l'onere del carico, trasporto e scarico sul luogo di impiego del materiale da prelevare dai magazzini e depositi del Committente indicati dalla D.L. E’ compreso quanto occorre per dare il lavoro finito.m28,4035,2%
19.8.250SISTEMAZIONE ED ALLINEAMENTO BARRIERE Sistemazione ed allineamento di barriere metalliche in acciaio zincato a tripla onda esistenti mediante smontaggio, rialzo e rimontaggio dei sostegni su nuovi fori, delle fasce metalliche e della bulloneria, compreso ogni onere per dare il lavoro compiuto a regola d'arte, sia per i sostegni infissi su terra sia su calcestruzzo. E’ compreso quanto occorre per dare il lavoro finito.m32,0034,7%
BARRIERA METALLICA LATERALE DI SICUREZZA IN ACCIAIO. Barriera metallica laterale di sicurezza in acciaio di qualità non inferiore a Fe 360, retta o curva, montata su terra, costituita da nastro a doppia o tripla onda dell’altezza non inferiore a mm 300, fornita e posta in opera. Sono compresi: i pali di sostegno, i correnti, i distanziatori e la bulloneria in acciaio ad alta resistenza; gli elementi di avvio ed i pezzi speciali; la zincatura a caldo secondo norme UNI 5744-66 in ragione di gr/mq 300; i dispositivi rifrangenti. E’ inoltre compreso quanto altro occorre ( progettazione, prove, ecc. ) per dare il lavoro finito e conforme alla normativa vigente.Per ogni metro lineare di barriera in grado di garantire un livello di contenimento (LC) minimo rispetto alla classe di riferimento.
19.8.260.1Livello di contenimento LC = 82 KJ CLASSE N 2.m57,0010,2%
19.8.260.2Livello di contenimento LC = 127 KJ CLASSE H1.m86,0010,6%
19.8.260.3Livello di contenimento LC = 288 KJ CLASSE H2.m140,0010,4%
19.8.260.4Livello di contenimento LC = 463 KJ CLASSE H3.m169,0010,4%
BARRIERA DI SICUREZZA IN ACCIAIO SPARTITRAFFICO. Barriera di sicurezza in acciaio spartitraffico di qualità non inferiore a Fe 360, retta o curva, montata su piano viabile, costituita da nastro a doppia o tripla onda dell’altezza non inferiore a mm 300, fornita e posta in opera. Sono compresi: i pali di sostegno, i correnti, i distanziatori e la bulloneria in acciaio ad alta resistenza; gli elementi di avvio ed i pezzi speciali; la zincatura a caldo secondo norme UNI 5744-66 in ragione di gr/mq 300; i dispositivi rifrangenti. E’ inoltre compreso quanto altro occorre ( progettazione, prove, ecc. ) per dare il lavoro finito e conforme alla normativa vigente.Per ogni metro lineare di barriera in grado di garantire un livello di contenimento (LC) minimo rispetto alla classe di riferimento.
19.8.270.1Livello di contenimento LC = 288 KJ CLASSE H 2.m169,0010,4%
19.8.270.2Livello di contenimento LC = 463 KJ CLASSE H3.m232,0010,5%
19.8.270.3Livello di contenimento LC = 572 KJ CLASSE H4.m270,0010,5%
BARRIERA DI SICUREZZA IN ACCIAIO PER BORDO PONTE. Barriera di sicurezza in acciaio per bordo ponte di qualità non inferiore a Fe 360, retta o curva, montata su cordolo in cemento armato, costituita da nastro a doppia o tripla onda dell’altezza non inferiore a mm 300, fornita e posta in opera. Sono compresi: le piastre di ancoraggio; i pali di sostegno, i correnti, i distanziatori e la bulloneria in acciaio ad alta resistenza; gli elementi di avvio ed i pezzi speciali; la zincatura a caldo secondo norme UNI 5744-66 in ragione di gr/mq 300; i dispositivi rifrangenti. E’ inoltre compreso quanto altro occorre ( progettazione, prove, ecc. ) per dare il lavoro finito e conforme alla normativa vigente.Per ogni metro lineare di barriera in grado di garantire un livello di contenimento (LC) minimo rispetto alla classe di riferimento.
19.8.280.1Livello di contenimento LC = 288 KJ CLASSE H 2.m200,0010,5%
19.8.280.2Livello di contenimento LC = 463 KJ CLASSE H3.m258,0010,4%
19.8.280.3Livello di contenimento LC = 572 KJ CLASSE H4.m346,0010,5%
19.8.291.1.CAMClasse di contenimento N2, Livello di contenimento Lc = 82 KJ, Larghezza di Lavoro non superiore a W5 (non superiore a 1,7 m), ASI livello Am154,006,5%
19.8.291.2.CAMTERMINALE DRITTO PER BARRIERA STRADALE DI SICUREZZA IN LEGNO LAMELLARE DI CONIFERA ED ACCIAIO TIPO CORTEN - Classe N2 W5 bordo laterale. Terminale dritto standard non certificato, per barriere di sicurezza in legno e acciaio, di lunghezza non inferiore a 30 cm. Per ogni tratto distinto di barriera è necessario prevedere numero due elementi terminali, siano essi curvi, dritti e/o inclinati. Fornito e posto in opera. Sono compresi: il palo di fine tratta; i dispositivi rifrangenti e quanto occorre per dare il lavoro finito.cad188,005,4%
19.8.291.4.CAMDISPOSITIVO DI SICUREZZA PER MOTOCICLISTI - DSM - PER BARRIERA STRADALE DI SICUREZZA IN LEGNO LAMELLARE DI CONIFERA ED ACCIAIO TIPO CORTEN . Barriera stradale di Classe N2 W5 bordo laterale. Dispositivo aggiuntivo installato nella parte inferiore della barriera per ridurre la gravità degli impatti in caso di caduta dei motociclisti, costituito da una fascia ondulata orizzontale continua flessibile e deformabile, testato con esito positivo secondo la specifica tecnica UNI/CEN TS-17342 in conformità a quanto previsto dal Decreto del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti del 1 aprile 2019 e successive modificazioni, Classe di velocità 60 km/h, livello di sicurezza pari a 1, in acciaio pre-zincato S350GD Z600 o equivalente, verniciato a polvere con effetto corten, completo di elementi terminali e bulloneria, fornito e posto in opera. Sistema complessivo barriera+DSM dotato di Certificato di Costanza della Prestazione e Marcatura CE. Rispondente ai C.A.M. Strade.m99,0015,6%
19.8.292.1.CAMClasse di contenimento N2, Livello di contenimento Lc = 82 KJ, Larghezza di Lavoro non superiore a W4 (non superiore a 1,3 m), ASI livello Am174,005,8%
19.8.292.2.CAMTERMINALE CURVO PER BARRIERA STRADALE DI SICUREZZA IN LEGNO LAMELLARE DI CONIFERA ED ACCIAIO TIPO CORTEN - Classe N2 W4 bordo laterale. Terminale curvo standard non certificato, per barriere di sicurezza in legno e acciaio, caratterizzato da speciale curva in legno lamellare di lunghezza non inferiore a 60 cm. Per ogni tratto distinto di barriera è necessario prevedere numero due elementi terminali, siano essi curvi, dritti e/o inclinati. Fornito e posto in opera. Sono compresi: il palo di fine tratta; i dispositivi rifrangenti e quanto occorre per dare il lavoro finito.cad461,002,2%
19.8.292.3.CAMTERMINALE DRITTO PER BARRIERA STRADALE DI SICUREZZA IN LEGNO LAMELLARE DI CONIFERA ED ACCIAIO TIPO CORTEN - Classe N2 W4 bordo laterale. Terminale dritto standard non certificato, per barriere di sicurezza in legno e acciaio, di lunghezza non inferiore a 30 cm. Per ogni tratto distinto di barriera è necessario prevedere numero due elementi terminali, siano essi curvi, dritti e/o inclinati. Fornito e posto in opera. Sono compresi: il palo di fine tratta; i dispositivi rifrangenti e quanto occorre per dare il lavoro finito.cad144,007,2%
19.8.292.7.CAMDISPOSITIVO DI SICUREZZA PER MOTOCICLISTI - DSM - PER BARRIERA STRADALE DI SICUREZZA IN LEGNO LAMELLARE DI CONIFERA ED ACCIAIO TIPO CORTEN. Barriera stradale di classe N2 W4 bordo laterale. Dispositivo aggiuntivo installato nella parte inferiore della barriera per ridurre la gravità degli impatti in caso di caduta dei motociclisti, costituito da una fascia ondulata orizzontale continua flessibile e deformabile, testato con esito positivo secondo la specifica tecnica UNI/CEN TS-17342 in conformità a quanto previsto dal Decreto del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti del 1 aprile 2019 e successive modificazioni, Classe di velocità 60 km/h, livello di sicurezza pari a 1, in acciaio pre-zincato S350GD Z600 o equivalente, verniciato a polvere con effetto corten, completo di elementi terminali e bulloneria, fornito e posto in opera. Sistema complessivo barriera+DSM dotato di Certificato di Costanza della Prestazione e Marcatura CE. Rispondente ai C.A.M. Strade.m110,0015,3%
19.8.293.1.CAMClasse di contenimento H1, Livello di contenimento Lc = 127 KJ, Larghezza di Lavoro non superiore a W5 (non superiore a 1,7 m), ASI livello Am250,004,4%
19.8.293.2.CAMTERMINALE CURVO PER BARRIERA STRADALE DI SICUREZZA IN LEGNO LAMELLARE DI CONIFERA ED ACCIAIO TIPO CORTEN - Classe H1 bordo laterale. Terminale curvo standard non certificato, per barriere di sicurezza in legno e acciaio, caratterizzato da speciale curva in legno lamellare di lunghezza non inferiore a 60 cm. Per ogni tratto distinto di barriera è necessario prevedere numero due elementi terminali, siano essi curvi, dritti e/o inclinati. Fornito e posto in opera. Sono compresi: il palo di fine tratta; i dispositivi rifrangenti e quanto occorre per dare il lavoro finito.cad639,001,6%
19.8.293.3.CAMTERMINALE DRITTO PER BARRIERA STRADALE DI SICUREZZA IN LEGNO LAMELLARE DI CONIFERA ED ACCIAIO TIPO CORTEN - Classe H1 bordo laterale. Terminale dritto standard non certificato, per barriere di sicurezza in legno e acciaio, di lunghezza non inferiore a 30 cm. Per ogni tratto distinto di barriera è necessario prevedere numero due elementi terminali, siano essi curvi, dritti e/o inclinati. Fornito e posto in opera. Sono compresi: il palo di fine tratta; i dispositivi rifrangenti e quanto occorre per dare il lavoro finito.cad242,004,2%
19.8.293.5.CAMCAMDISPOSITIVO DI SICUREZZA PER MOTOCICLISTI - DSM - PER BARRIERA STRADALE DI SICUREZZA IN LEGNO LAMELLARE DI CONIFERA ED ACCIAIO TIPO CORTEN. Barriera stradale di classe H1 W5 bordo laterale. Dispositivo aggiuntivo installato nella parte inferiore della barriera per ridurre la gravità degli impatti in caso di caduta dei motociclisti, costituito da una fascia ondulata orizzontale continua flessibile e deformabile, testato con esito positivo secondo la specifica tecnica UNI/CEN TS-17342 in conformità a quanto previsto dal Decreto del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti del 1 aprile 2019 e successive modificazioni, Classe di velocità 60 km/h, Livello di sicurezza pari a 1, in acciaio pre-zincato S350GD Z600 o equivalente, verniciato a polvere con effetto corten, completo di elementi terminali e bulloneria, fornito e posto in opera. Sistema complessivo barriera+DSM dotato di Certificato di Costanza della Prestazione e Marcatura CE. Rispondente ai C.A.M. Strade.m112,0015,0%
19.8.294.1.CAMClasse di contenimento H2, Livello di contenimento Lc = 288 KJ, Larghezza di Lavoro non superiore a W5 (non superiore a 1,7 m), ASI livello Am299,003,8%
19.8.294.2.CAMTERMINALE CURVO PER BARRIERA STRADALE DI SICUREZZA IN LEGNO LAMELLARE DI CONIFERA ED ACCIAIO TIPO CORTEN - Classe H2 bordo laterale. Terminale curvo standard non certificato, per barriere di sicurezza in legno e acciaio, caratterizzato da speciale curva in legno lamellare di lunghezza non inferiore a 60 cm. Per ogni tratto distinto di barriera è necessario prevedere numero due elementi terminali, siano essi curvi, dritti e/o inclinati. Fornito e posto in opera. Sono compresi: il palo di fine tratta; i dispositivi rifrangenti e quanto occorre per dare il lavoro finito.cad639,001,6%
19.8.294.3.CAMTERMINALE DRITTO PER BARRIERA STRADALE DI SICUREZZA IN LEGNO LAMELLARE DI CONIFERA ED ACCIAIO TIPO CORTEN - Classe H2 bordo laterale. Terminale dritto standard non certificato, per barriere di sicurezza in legno e acciaio, di lunghezza non inferiore a 30 cm. Per ogni tratto distinto di barriera è necessario prevedere numero due elementi terminali, siano essi curvi, dritti e/o inclinati. Fornito e posto in opera. Sono compresi: il palo di fine tratta; i dispositivi rifrangenti e quanto occorre per dare il lavoro finito.cad242,004,2%
19.8.294.5.CAMDISPOSITIVO DI SICUREZZA PER MOTOCICLISTI - DSM - PER BARRIERA STRADALE DI SICUREZZA IN LEGNO LAMELLARE DI CONIFERA ED ACCIAIO TIPO CORTEN. Barriera stradale di Classe H2 W5 bordo laterale. Dispositivo aggiuntivo installato nella parte inferiore della barriera per ridurre la gravità degli impatti in caso di caduta dei motociclisti, costituito da una fascia ondulata orizzontale continua flessibile e deformabile, testato con esito positivo secondo la specifica tecnica UNI/CEN TS-17342 in conformità a quanto previsto dal Decreto del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti del 1 aprile 2019 e successive modificazioni, Classe di velocità 60 km/h, Livello di sicurezza pari a 1, in acciaio pre-zincato S350GD Z600 o equivalente, verniciato a polvere con effetto corten, completo di elementi terminali e bulloneria, fornito e posto in opera. Sistema complessivo barriera+DSM dotato di Certificato di Costanza della Prestazione e Marcatura CE. Rispondente ai C.A.M. Strade.m148,008,9%
19.8.301.1.CAMClasse di contenimento H2, Livello di contenimento Lc = 288 KJ, per installazione su cordolo rialzato fino a 15 cm rispetto al piano viabile, Larghezza di Lavoro non superiore a W5 (non superiore a 1,7 m), ASI non superiore al livello B.m384,005,4%
19.8.301.2.CAMTERMINALE CURVO PER BARRIERA STRADALE DI SICUREZZA IN LEGNO LAMELLARE DI CONIFERA ED ACCIAIO TIPO CORTEN - Classe H2 W5 bordo ponte per cordolo rialzato fino a 15 cm. Terminale curvo standard non certificato, per barriere di sicurezza in legno e acciaio, caratterizzato da speciale curva in legno lamellare di lunghezza non inferiore a 60 cm. Per ogni tratto distinto di barriera è necessario prevedere numero due elementi terminali, siano essi curvi, dritti e/o inclinati. Fornito e posto in opera. Sono compresi: il palo di fine tratta; i dispositivi rifrangenti e quanto occorre per dare il lavoro finito.cad760,001,7%
19.8.301.3.CAMTERMINALE DRITTO PER BARRIERA STRADALE DI SICUREZZA IN LEGNO LAMELLARE DI CONIFERA ED ACCIAIO TIPO CORTEN - Classe H2 W5 bordo ponte per cordolo rialzato fino a 15 cm. Terminale dritto standard non certificato, per barriere di sicurezza in legno e acciaio, di lunghezza non inferiore a 30 cm. Per ogni tratto distinto di barriera è necessario prevedere numero due elementi terminali, siano essi curvi, dritti e/o inclinati. Fornito e posto in opera. Sono compresi: il palo di fine tratta; i dispositivi rifrangenti e quanto occorre per dare il lavoro finito.cad280,004,7%
19.8.302.1.CAMClasse di contenimento H2 Livello di contenimento Lc = 288 KJ, per installazione su cordolo con larghezza non inferiore a 40 centimetri e rialzato fino a 5 cm rispetto al piano viabile, Larghezza di Lavoro non superiore a W6 (non superiore a 2,1 m), ASI livello A.m367,005,7%
19.8.302.2.CAMTERMINALE CURVO PER BARRIERA STRADALE DI SICUREZZA IN LEGNO LAMELLARE DI CONIFERA ED ACCIAIO TIPO CORTEN - Classe H2 W6 bordo ponte per cordolo rialzato fino a 5 cm, di larghezza 40 cm. Terminale curvo standard non certificato, per barriere di sicurezza in legno e acciaio, caratterizzato da speciale curva in legno lamellare di lunghezza non inferiore a 60 cm. Per ogni tratto distinto di barriera è necessario prevedere numero due elementi terminali, siano essi curvi, dritti e/o inclinati. Fornito e posto in opera. Sono compresi: il palo di fine tratta; i dispositivi rifrangenti e quanto occorre per dare il lavoro finito.cad682,001,9%
19.8.302.3.CAMTERMINALE DRITTO PER BARRIERA STRADALE DI SICUREZZA IN LEGNO LAMELLARE DI CONIFERA ED ACCIAIO TIPO CORTEN - Classe H2 W6 bordo ponte per cordolo rialzato fino a 5 cm, di larghezza 40 cm. Terminale dritto standard non certificato, per barriere di sicurezza in legno e acciaio, di lunghezza non inferiore a 30 cm. Per ogni tratto distinto di barriera è necessario prevedere numero due elementi terminali, siano essi curvi, dritti e/o inclinati. Fornito e posto in opera. Sono compresi: il palo di fine tratta; i dispositivi rifrangenti e quanto occorre per dare il lavoro finito.cad250,005,3%
19.8.303.1.CAMClasse di contenimento H2 Livello di contenimento Lc = 288 KJ, per installazione su cordolo con larghezza non inferiore a 70 centimetri e rialzato fino a 5 cm rispetto al piano viabile, Larghezza di Lavoro non superiore a W4 (non superiore a 1,3 m), ASI livello A.m330,005,5%
19.8.303.2.CAMTERMINALE CURVO PER BARRIERA STRADALE DI SICUREZZA IN LEGNO LAMELLARE DI CONIFERA ED ACCIAIO TIPO CORTEN - Classe H2 W4 bordo ponte per cordolo rialzato fino a 5 cm. Terminale curvo standard non certificato, per barriere di sicurezza in legno e acciaio, caratterizzato da speciale curva in legno lamellare di lunghezza non inferiore a 60 cm. Per ogni tratto distinto di barriera è necessario prevedere numero due elementi terminali, siano essi curvi, dritti e/o inclinati. Fornito e posto in opera. Sono compresi: il palo di fine tratta; i dispositivi rifrangenti e quanto occorre per dare il lavoro finito.cad624,002,1%
19.8.303.3.CAMTERMINALE DRITTO PER BARRIERA STRADALE DI SICUREZZA IN LEGNO LAMELLARE DI CONIFERA ED ACCIAIO TIPO CORTEN - Classe H2 W4 bordo ponte per cordolo rialzato fino a 5 cm. Terminale dritto standard non certificato, per barriere di sicurezza in legno e acciaio, di lunghezza non inferiore a 30 cm. Per ogni tratto distinto di barriera è necessario prevedere numero due elementi terminali, siano essi curvi, dritti e/o inclinati. Fornito e posto in opera. Sono compresi: il palo di fine tratta; i dispositivi rifrangenti e quanto occorre per dare il lavoro finito.cad204,005,1%
19.8.304.1.CAMClasse di contenimento N2 Livello di contenimento Lc = 82 KJ, per installazione su cordolo con larghezza non inferiore a 40 centimetri e rialzato fino a 15 cm rispetto al piano viabile, Larghezza di Lavoro non superiore a W4 (non superiore a 1,3 m), ASI livello A.m276,005,7%
19.8.304.2.CAMTERMINALE CURVO PER BARRIERA STRADALE DI SICUREZZA IN LEGNO LAMELLARE DI CONIFERA ED ACCIAIO TIPO CORTEN - Classe N2 W4 bordo ponte per cordolo rialzato fino a 15 cm. Terminale curvo standard non certificato, per barriere di sicurezza in legno e acciaio, caratterizzato da speciale curva in legno lamellare di lunghezza non inferiore a 60 cm. Per ogni tratto distinto di barriera è necessario prevedere numero due elementi terminali, siano essi curvi, dritti e/o inclinati. Fornito e posto in opera. Sono compresi: il palo di fine tratta; i dispositivi rifrangenti e quanto occorre per dare il lavoro finito.cad624,002,1%
19.8.304.3.CAMTERMINALE DRITTO PER BARRIERA STRADALE DI SICUREZZA IN LEGNO LAMELLARE DI CONIFERA ED ACCIAIO TIPO CORTEN - Classe N2 W4 bordo ponte per cordolo rialzato fino a 15 cm. Terminale dritto standard non certificato, per barriere di sicurezza in legno e acciaio, di lunghezza non inferiore a 30 cm. Per ogni tratto distinto di barriera è necessario prevedere numero due elementi terminali, siano essi curvi, dritti e/o inclinati. Fornito e posto in opera. Sono compresi: il palo di fine tratta; i dispositivi rifrangenti e quanto occorre per dare il lavoro finito.cad216,004,9%
19.8.311.1.CAMTERMINALE CERTIFICATO IN CLASSE P1, in accordo alla norma UNI ENV:1317-4:2003, per bordo laterale e bordo ponte.cad6.337,001,7%
19.8.311.2.CAMTERMINALE CERTIFICATO IN CLASSE P2, in accordo alla norma UNI ENV:1317-4:2003, per bordo laterale e bordo ponte.cad6.685,001,6%
19.8.311.3.CAMTERMINALE CERTIFICATO IN CLASSE T50, in accordo alla norma UNI CEN/TS 1317- 7:2024, per bordo laterale.cad1.032,007,0%
FRESATURA DI PAVIMENTAZIONE BITUMINOSA A SEZIONE RISTRETTA PER L'ALLOGGIAMENTO SPARTITRAFFICO E/O ATTRAVERSAMENTI. Fresatura a sezione ristretta di pavimentazione bituminosa per l'impianto di spartitraffico e/o attraversamenti stradali. Sono compresi: l'allontanamento del materiale di risulta; la pulizia del piano viabile. E' inoltre compreso quanto altro occorre per dare il lavoro finito.
19.8.340.1Fino a cm 5.mqxcm0,7427,0%
19.8.340.2Da cm 5,01 a cm 15.mqxcm0,6524,6%
19.8.350BARRIERA SPARTITRAFFICO IN CONGLOMERATO CEMENTIZIO TIPO "NEW JERSEY". Barriera spartitraffico tipo "New Jersey" dell'altezza non inferiore a m 1,00 dal piano bitumato e con la base non inferiore a cm 60, in sommità non inferiore a cm 15, realizzata in conglomerato cementizio C 28/35 N7mmq, armata con 2 ferri tondi del diametro di mm 12, ad aderenza migliorata tipo B450C avente sezione trasversale scomponibile nelle seguenti figure geometriche: un rettangolo nella parte inferiore e due trapezi retti uno nella parte intermedia e l'altro nella parte superiore. Il dimensionamento di dette figure sarà indicato di volta in volta dalla D.L. La posa in opera verrà eseguita mediante macchina ad estrusione. Sono compresi: le operazioni di ammorsamento, per quanto necessario, nella sovrastruttura; la interruzione della barriera stessa; le opere di allaccio ai pozzetti di raccolta delle acque; la costruzione dei giunti di dilatazione a circa m 8,00. In casi particolari, in presenza di opere d'arte, tale intervallo verrà stabilito dalla D.L.; il pilotaggio del traffico e l'apposizione della segnaletica d'obbligo, sia orizzontale che verticale, nei casi in cui i lavori sono eseguiti in presenza di traffico. E' inoltre compreso quanto altro occorre per dare il lavoro finito.m120,004,9%
19.8.360BARRIERA SPARTITRAFFICO IN CONGLOMERATO CEMENTIZIO TIPO "NEW JERSEY" (PREFABBRICATA). Elemento monofilare rinforzato (con barra DIWIDAG), realizzato in calcestruzzo C45/50, con armatura B450C, altezza m 1,00, larghezza m 0,62 alla base e di cm 15 in testa, lunghezza m. 6,20, armatura Kg 124 per elemento, fornito e posto in opera. L'unione superiore degli elementi e' ottenuta mediante una barra DIWIDAG da mm 20, posizionata longitudinalmente, con doppia mano di vernice a base di resina epossidica sulla parte fuoriuscente, resa continua mediante manicotto di compensazione. Alla base degli elementi sono previste n. 2 piastre su ogni giunto di mm 280x75x10 pi- n. 2 barre con le estremità filettate da mm 24, L = 595, pi- n. 4 dadi M 24; il tutto in acciaio zincato a caldo. E' compreso il carico, il trasporto, lo scarico e la posa. E' inoltre compreso quanto altro occorre per dare il lavoro finito.m169,004,2%
19.8.370GRUPPO TERMINALE FORMATO DA DUE TERMINALI TIPO "NEW JERSEY". Gruppo terminale formato da due terminali, un palo e un gruppo di bulloni, fornito e posto in opera. Sono compresi gli attacchi. E' inoltre compreso quanto altro occorre per dare il lavoro finito.cad2.616,004,2%
PANNELLI DI PROTEZIONE. Pannelli di protezione, forniti e posti in opera, di lunghezza utile per interassi di mm 3000/4000 ed altezza mm 1970, da posizionarsi a ridosso della barriera di sicurezza e/o parapetti, composto da telaio U mm 60x30x3 in acciaio zincato, rete ondulata maglia 50x50 diametro mm 3, eventuale lamiera sp. mm 2,0 nella parte inferiore. Sono compresi: staffe per il bloccaggio; relativa bulloneria. E' inoltre compreso quanto altro occorre per dare il lavoro finito.
19.8.380.1Pannelli con sola rete.m118,004,7%
19.8.380.2Pannelli con rete e lamiera.m188,007,3%
RINGHIERE PARAPETTO A TUBI. Ringhiere parapetto a tubi in acciaio zincato, fornite e poste in opera, costituite da montanti IPE 120, di altezza mm 1300 e tre tubi corrimano di diametro mm 60. Sono compresi: spinotti di collegamento; fascette blocca tubo; tappi di chiusura; accessori. E' inoltre compreso quanto altro occorre per dare il lavoro finito.
19.8.390.1Con montanti ad interasse di mm 1500.m96,005,2%
19.8.390.2Con montanti ad interasse di mm 2000.m86,005,2%
RINGHIERE PARAPETTO A TELAI. Ringhiere parapetto a telai in acciaio zincato, fornite e poste in opera, costituite da montanti IPE 120, di altezza mm 3000 - telaio U 65x40x5 - tubo corrimano diametro mm 60. Sono compresi: piastrine di collegamento; spinotti; fascette bloccatubo; tappi di chiusura; accessori. E' inoltre compreso quanto altro occorre per dare il lavoro finito.
19.8.400.1Con montanti ad interasse di mm 1500.m200,003,0%
19.8.400.2Con montanti ad interasse di mm 2000.m183,003,0%
19.8.410FORMAZIONE O RETTIFICA DI FORI. Formazione o rettifica di fori per l'alloggiamento dei sostegni della barriera di sicurezza o dei parapetti, da eseguirsi su manufatti in calcestruzzo per la profondità e la larghezza necessaria, eseguiti con mezzi meccanici di demolizione o carotatrici. E' inoltre compreso quanto altro occorre per dare il lavoro finito.cad42,2034,8%
DEMOLIZIONE DI BARRIERE METALLICHE. Demolizione di barriere metalliche di sicurezza di qualsiasi tipo, compreso l'onere per il recupero e lo smaltimento del materiale di risulta, che diventa di proprietà dell'impresa. E' inoltre compreso quanto altro occorre per dare il lavoro finito.
19.8.420.1Per barriera a tripla singola.m15,4039,6%
19.8.420.2Per barriera a tripla onda doppia spartitraffico.m21,2040,1%
19.8.420.3Per barriera a doppia onda.m8,1040,1%
19.8.450BARRIERA ANTIRUMORE IN LEGNO ED ACCIAIO FONOASSORBENTE. Barriera antirumore in legno impregnato, acciaio di altezza compresa tra i m 1,50 e m 5,00 circa, composta da travi in legno collocate alla sommità e alla base e da pannelli fonoassorbenti, realizzati con struttura scatolare, ancorati a montanti in acciaio, tipo corten, posti ad interasse di circa m 3,00, fornita e posta in opera Le travi, in legno massello di Douglas, devono avere dimensioni adeguate alle sollecitazioni per le quali sono state progettate, squadrate, piallate su tutte le facce e lavorate a spigolo smussato in modo tale da garantire un idoneo contatto con i pannelli per il collegamento con gli stessi. I pannelli fonoassorbenti devono essere realizzati da una struttura scatolare contenente un materassino di lana minerale ed con circa le seguenti dimensioni: lunghezza mm 2950, spessore mm 140 ed altezza mm 700 e/o mm 850. I montanti sono posti ad un interasse di circa m 3,00, di lunghezza pari all’altezza della barriera più la profondità di inghisaggio su manufatto in cemento armato o pari alla altezza della barriera e flangiate alla base per consentire l’ancoraggio su manufatti in cemento armato tramite tirafondi. I montanti sono realizzati in acciaio EN 10155 resistente alla corrosione atmosferica, del tipo non inferiore a S355JOWP, tipo corten, con profilati a partire da HEA 160 fino a HEB 180 in funzione dell’altezza totale della barriera e delle sollecitazioni meccaniche dovute a spinte dinamiche di veicoli e vento. I pannelli sono composti: da numero 2 travi in legno lamellare di resinosa disposte orizzontalmente ai bordi del pannello di dimensioni circa mm 117x39x2950; da tamponatura posteriore realizzata con tavole di legno massello, di specie resinosa, di spessore circa mm 32, piallate, maschiettate e smussate su tutti i lati per collegamento tra le singole travi e tra queste e le travi orizzontali, evitando l’uso di viti in vista; la griglia anteriore realizzata con listelli in legno di sezione circa mm 20x45, con gli spigoli in vista smussati e posti ad interasse minimo mm 45 e massimo mm 65; da un pannello in lana minerale ricoperto in velo vetro dello spessore di circa mm 50 e della densità di Kg/mc 90; da guarnizioni in P.V.C. morbido, che garantiscano la tenuta acustica tra i pannelli e i montanti; le lamelle di giunzione in legno multistrato. Gli incollaggi del legno lamellare devono essere eseguiti con collanti di tipo idoneo in relazione al materiale da unire e ad alta resistenza agli agenti atmosferici. Tutte le parti in legno devono essere: impregnate in autoclave con processo a vuoto e pressione, con l’uso di preservante ecologico a base di sali di rame e boro e di sostanze organiche, privo di cromo e arsenico, con assorbimento di antisettico non inferiore a Kgxmc 3,5 di legno; trattate superficialmente con impregnanti pigmentati a base di resine oleouretaniche e pigmenti metallici. Sono compresi: la fornitura e posa in opera delle barriere e degli elementi che le costituiscono (travi e pannelli fonoassorbenti); la posa in opera dei montanti; la bulloneria in acciaio inox; la posa in opera delle piastre flangiate, ovvero dei tirafondi; la fornitura e posa in opera del getto di calcestruzzo all’interno dei fori già predisposti nella fondazione. E’ inoltre compreso quanto altro occorre per dare il lavoro finito.Sono esclusi: la fondazione ed i fori in essa praticati per l’alloggiamento dei montanti; la fornitura delle piastre flangiate; la fornitura dei tirafondi.mq291,009,8%
MONTANTI IN PROFILATI DI METALLO IN HEA E HEB PER BARRIERE FONOISOLANTI E FONOASSORBENTI. Montanti in profilati di metallo in HEA e HEB forniti per la costruzione di barriera antirumore in legno ed acciaio e materiale trasparente fonoisolante oppure materiale fonoassorbente.La valutazione è eseguita a metro quadrato di barriera posta in opera.Nel caso dei montanti addizionali la valutazione è eseguita a metro lineare di altezza della barriera.
19.8.460.1Montanti in profilato HEA 160.mq29,1019,6%
19.8.460.2Montanti in profilato HEB 160.mq25,7021,4%
19.8.460.3Montanti in profilato HEB 180.mq32,0021,6%
19.8.460.4Montante addizionale HEA o HEB 160 da porre alla chiusura di ogni tratto di barriera.m66,0021,7%
19.8.460.5Montante addizionale HEB 180 da porre alla chiusura di ogni tratto di barriera.m96,0021,7%
19.8.470BARRIERA ANTIFONICA IN ALLUMINIO. Barriera antifonica in alluminio, fornita e posta in opera. Sono compresi: la struttura portante formata da montanti HEA di opportune dimensioni in acciaio Fe 360 zincati a caldo e verniciati; la bulloneria varia in AISI 430; i pannelli in alluminio AA 4015 di lunga curabilità, fonoassorbenti e fonoisolanti. I pannelli devono soddisfare le prescrizioni foniche previste dalle Vigenti Norme, compresa la resistenza meccanica, la verniciatura e la sigillatura. E’ inoltre compreso quanto altro occorre per dare il lavoro finito.mq334,006,3%
19.8.480BARRIERA ANTIFONICA IN VETRO. Barriera antifonica trasparente, fornita e posta in opera. Sono compresi: la struttura portante formata da montanti HEA di opportune dimensioni ed irrigidenti in acciaio Fe 360 zincati a caldo e verniciati; le lastre in vetro. Queste sono costituite da vetro di sicurezza stratificato e ottenute dall'accoppiamento di due lastre Float, di spessore pari a mm 6 cadauno mediante interposizione, su tutta la superficie di polivinilbutirrale, ad alta attenuazione acustica, di spessore pari a mm 0,38. Impiego in barriere antirumore. Spessore totale minimo della lastra: mm 12 e peso: kg/mq 30. E’ inoltre compreso quanto altro occorre per dare il lavoro finito.mq404,006,0%
19.8.490BARRIERA ANTIFONICA IN POLIMETILMETACRILATO. Barriera antifonica trasparente in polimetilmetacrilato, fornita e posta in opera. Sono compresi: la struttura portante formata da montanti HEA di opportune dimensioni ed irrigidenti in acciaio Fe 360 zincati a caldo e verniciati; le lastre in polimetilmetacrilato. Queste devono soddisfare le prescrizioni tecniche, in particolare l'indice di fonoisolamento che deve essere superiore a dB (A) 40 previste dalle norme tecniche di riferimento, la resistenza meccanica, la trasparenza, la curabilità e la resistenza al fuoco. E’ inoltre compreso quanto altro occorre per dare il lavoro finito.mq326,006,4%
19.8.500RIDUTTORE DI RUMORE IN ALLUMINIO. Riduttore di rumore antidiffrattivo da posizionare sulla sommità della barriera antifonica, fornito e posto in opera. Sono compresi: il componenti della struttura di fissaggio in acciaio Fe 360 zincati a caldo e verniciati; la bulloneria in AISI 430; l'elemento antidiffrattivo in alluminio AA 4015 di lunga curabilità che deve soddisfare le prescrizioni foniche previste dalle norme tecniche di riferimento, comprese la resistenza meccanica, la verniciatura e l'ingombro anteriore. E’ inoltre compreso quanto altro occorre per dare il lavoro finito.m253,008,1%
PANNELLI METALLICI IN ACCIAIO ZINCATO DA M 3.00 X M 2.00. Pannelli metallici prefabbricati in acciaio zincato a caldo, delle dimensioni di m 3.00 x m 2.00, forniti e posti in opera. Sono compresi: i sostegni dei telai opportunamente ancorati al supporto; il telaio portante realizzato con profilato a "C" da mm 30x70x3, irrigidito da numero 2 montanti disposti ortogonalmente e tali da formare 4 specchiature rivestite con rete o lamiera; le staffe, i pezzi speciali, la bulloneria per l'ancoraggio ai sostegni dei parapetti. E’ inoltre compreso quanto altro occorre per dare il lavoro finito.
19.8.510.1Numero 4 specchiature rivestite con rete ondulata di maglia mm 30x30x3.mq52,008,4%
19.8.510.2Numero 2 specchiature superiori rivestite con rete ondulata di maglia mm 30x30x3 e numero 2 specchiature inferiori rivestite con lamiera di spessore mm 2 e nervature ogni cm 50.mq80,008,4%
19.8.510.3Diametro cm 90.cad120,008,4%
TRIANGOLO IN LAMIERA DI FERRO. Triangolo in lamiera di ferro dello spessore di mm 10/10, fornito e posto in opera, costruito e lavorato come da capitolato, in pellicola rifrangente a normale intensità luminosa - Classe 1^ come previsto dalla normativa vigente, a "pezzo unico" a microsfere incorporate. E' compreso quanto altro occorre per dare il segnale completo in opera.
19.8.520.1Lato cm 60.cad30,0015,9%
19.8.520.2Lato cm 90.cad53,0015,8%
19.8.520.3Lato cm 120.cad4,4015,9%
TRIANGOLO IN LAMIERA DI ALLUMINIO. Triangolo in lamiera di alluminio dello spessore di mm 25/10, fornito e posto in opera, costruito e lavorato come da capitolato, in pellicola rifrangente a normale intensità luminosa - Classe 1^ come previsto dalla normativa vigente, a "pezzo unico", a microsfere incorporate. E' compreso quanto occorre per dare il segnale completo in opera.
19.8.530.1Lato cm 60.cad40,9011,5%
19.8.530.2Lato cm 90.cad73,0011,6%
19.8.530.3Lato cm 120.cad133,0011,6%
TRIANGOLO IN LAMIERA DI ALLUMINIO CON PELLICOLA RIFRANGENTE AD ALTA INTENSITÀ LUMINOSA. Triangolo in lamiera di alluminio dello spessore di mm 25/10, fornito e posto in opera, costruito e lavorato come da capitolato, con pellicola rifrangente ad alta intensità luminosa - Classe 2^ - come previsto dalla normativa vigente, a "pezzo unico", a microsfere incorporate. E' compreso quanto occorre per dare il segnale completo in opera.
19.8.540.1Lato cm 60.cad53,0011,7%
19.8.540.2Lato cm 90.cad111,0011,7%
19.8.540.3Lato cm 120.cad194,0011,4%
DISCO IN LAMIERA DI FERRO. Disco in lamiera di ferro, dello spessore di mm 10/10, fornito e posto in opera, costruito e lavorato come da capitolato, in pellicola rifrangente a normale intensità luminosa - Classe 1^ come previsto dalla normativa vigente, a "pezzo unico", a microsfere incorporate. E' compreso quanto occorre per dare il segnale completo in opera.
19.8.550.1Diametro cm 60.cad47,4016,0%
19.8.550.2Diametro cm 90.cad97,0016,1%
DISCO IN LAMIERA DI ALLUMINIO. Disco in lamiera di alluminio dello spessore di mm 25/10, fornito e posto in opera, costruito e lavorato come da capitolato, in pellicola rifrangente a normale intensità luminosa - Classe 1^ come previsto dalla normativa vigente, a "pezzo unico", a microsfere incorporate. E' compreso quanto occorre per dare il segnale completo in opera.
19.8.560.1Diametro cm 60.cad66,0011,7%
19.8.560.2Diametro cm 90.cad134,0011,6%
DISCO IN LAMIERA DI ALLUMINIO CON PELLICOLA RIFRANGENTE AD ALTA INTENSITÀ LUMINOSA. Disco in lamiera di alluminio dello spessore di mm 25/10, fornito e posto in opera, costruito e lavorato come da capitolato, in pellicola rifrangente ad alta intensità luminosa - Classe 2^ - come previsto dalla normativa vigente, a "pezzo unico", a microsfere incorporate. E' compreso quanto occorre per dare il segnale completo in opera.
19.8.570.1Diametro cm 60.cad97,0011,4%
19.8.570.2Diametro cm 90.cad200,0011,6%
ROMBO IN LAMIERA DI FERRO. Rombo in lamiera di ferro dello spessore di mm 10/10, fornito e posto in opera, costruito e lavorato come da capitolato, in pellicola rifrangente a normale intensità luminosa - Classe 1^ come previsto dalla normativa vigente, a "pezzo unico", a microsfere incorporate. E' compreso quanto occorre per dare il segnale completo in opera.
19.8.580.1Lato cm 40.cad27,1015,8%
19.8.580.2Lato cm 60.cad52,0016,0%
19.8.580.3Lato cm 90.cad119,0016,1%
ROMBO IN LAMIERA DI ALLUMINIO. Rombo in lamiera di alluminio dello spessore di mm 25/10, fornito e posto in opera, costruito e lavorato come da capitolato, in pellicola rifrangente a normale intensità luminosa - Classe 1^ - come previsto dalla normativa vigente, a "pezzo unico", a microsfere incorporate. E' compreso quanto occorre per dare il segnale completo in opera.
19.8.590.1Lato cm 40.cad37,2011,5%
19.8.590.2Lato cm 60.cad72,0011,5%
19.8.590.3Lato cm 90.cad146,0011,6%
ROMBO IN LAMIERA DI ALLUMINIO CON PELLICOLA RIFRANGENTE AD ALTA INTENSITÀ LUMINOSA. Rombo in lamiera di alluminio dello spessore di mm 25/10, fornito e posto in opera, costruito e lavorato come da capitolato, con pellicola rifrangente ad alta intensità luminosa - Classe 2^ - come previsto dalla normativa vigente, a "pezzo unico", a microsfere incorporate. E' compreso quanto occorre per dare il segnale completo in opera.
19.8.600.1Lato cm 40.cad55,0011,6%
19.8.600.2Lato cm 60.cad113,0011,6%
19.8.600.3Lato cm 90.cad239,0011,5%
19.8.610PANNELLI E TARGHE DI QUALSIASI FIGURA E/O SCRITTA IN LAMIERA DI ALLUMINIO. Pannelli e targhe di qualsiasi figura e/o scritta in lamiera di alluminio dello spessore di mm 25/10, forniti e posti in opera, costruiti e lavorati come da capitolato, interamente rivestiti con pellicola rifrangente a normale intensità luminosa - Classe 1^ - come previsto dalla normativa vigente, a microsfere incorporate. E' compreso quanto occorre per dare i pannelli completi.mq252,0011,6%
19.8.620PANNELLI E TARGHE DI QUALSIASI FIGURA E/O SCRITTA IN LAMIERA DI ALLUMINIO CON PELLICOLA RIFRANGENTE AD ALTA INTENSITÀ LUMINOSA. Pannelli e targhe di qualsiasi figura e/o scritta in lamiera di alluminio dello spessore di mm 25/10, forniti e posti in opera, costruiti e lavorati come da capitolato, interamente rivestiti in pellicola rifrangente ad alta intensità luminosa - Classe 2^ - come previsto dalla normativa vigente, a microsfere incorporate. E' inoltre compreso quanto occorre per dare i pannelli completi in opera.mq311,0011,5%
PANNELLI DI CURVA IN LAMIERA DI FERRO. Pannelli di curva in lamiera di ferro dello spessore di mm 10/10, forniti e posti in opera, costruiti e lavorati come da capitolato, fasce bianche in pellicola rifrangente a normale intensità luminosa - Classe 1^ come previsto dalla normativa vigente, a microsfere incorporate, fasce nere in pellicola plastica opaca. E' inoltre compreso quanto occorre per dare i pannelli completi in opera.
19.8.630.1Dimensioni cm 60x60.cad45,4015,9%
19.8.630.2Dimensioni cm 60x240.cad171,0016,0%
PANNELLI DI CURVA IN LAMIERA DI ALLUMINIO. Pannelli di curva in lamiera di alluminio dello spessore di mm 25/10, forniti e posti in opera, costruiti e lavorati come da capitolato, fasce bianche in pellicola rifrangente a normale intensità luminosa - Classe 1^ - come previsto dalla normativa vigente, a microsfere incorporate, fasce nere in pellicola plastica opaca. E' inoltre compreso quanto occorre per dare i pannelli completi in opera.
19.8.640.1Dimensioni cm 60x60.cad73,0011,6%
19.8.640.2Dimensioni cm 60x240.cad261,0011,5%
PANNELLI DI CURVA IN LAMIERA DI ALLUMINIO CON PELLICOLA RIFRANGENTE AD ALTA INTENSITÀ LUMINOSA. Pannelli di curva in lamiera di alluminio dello spessore di mm 25/10, forniti e posti in opera, costruiti e lavorati come da capitolato, fasce bianche in pellicola rifrangente ad alta intensità luminosa - Classe 2^ - come previsto dalla normativa vigente, a microsfere incorporate. E' inoltre compreso quanto occorre per dare i pannelli completi in opera.
19.8.650.1Dimensioni cm 60x60.cad97,0011,4%
19.8.650.2Dimensioni cm 60x240.cad301,0011,5%
SOSTEGNI TUBOLARI IN FERRO ANTIROTAZIONE. Sostegni tubolari in ferro, zincati a caldo, antirotazione, delle dimensioni di mm 48, forniti e posti in opera. E' compreso quanto occorre per dare i sostegni completi in opera.
19.8.660.1Altezza m 3,30.cad28,9015,8%
19.8.660.2Altezza m 3,00.cad27,1015,8%
19.8.670SOSTEGNI TUBOLARI IN FERRO A LUNGHEZZA VARIABILE, ANTIROTAZIONE. Sostegni tubolari in ferro, zincati a caldo, forniti e posti in opera, antirotazione, a lunghezza variabile, delle dimensioni di mm 48, misurati al metro lineare. E' compreso quanto occorre per dare i sostegni completi in opera.m9,0016,0%
SOSTEGNI TUBOLARI IN FERRO DIAMETRO MM 60, ANTIROTAZIONE. Sostegni tubolari in ferro, zincati a caldo, antirotazione, forniti e posti in opera, del diametro di mm 60. E' compreso quanto occorre per dare i sostegni completi in opera.
19.8.680.1Altezza m 3,30cad35,3016,2%
19.8.680.2Altezza m 3,00cad32,3015,8%
19.8.690SOSTEGNI TUBOLARI IN FERRO DELLE DIMENSIONI DI MM 60 A LUNGHEZZA VARIABILE, ANTIROTAZIONE. Sostegni tubolari in ferro, zincati a caldo, a lunghezza variabile, forniti e posti in opera, antirotazione, del diametro di mm 60, misurati al metro lineare. E' compreso quanto occorre per dare i sostegni completi in opera.m11,0016,0%
SOSTEGNI IN FERRO CON SEZIONI AD "U" DELLE DIMENSIONI DI MM 50X100. Sostegni in ferro, zincati a caldo, con sezione ad "U" delle dimensioni di mm 50x100, spessore mm 6, profilati, completi di reggetta, forniti e posti in opera. E' compreso quanto occorre per dare i sostegni completi in opera.
19.8.700.1Altezza m 3,30.cad101,0016,1%
19.8.700.2Altezza m 3,00.cad96,0016,0%
19.8.710SOSTEGNI IN FERRO CON SEZIONE AD "U" DELLE DIMENSIONI DI MM 50X100 A LUNGHEZZA VARIABILE. Sostegni in ferro, zincati a caldo, con sezione ad "U" delle dimensioni di mm 50x100, spessore mm 6, profilati, a lunghezza variabile, forniti e posti in opera e misurati al metro lineare. E' compreso quanto occorre per dare i segnali completi in opera.m32,4016,1%
SOSTEGNI IN FERRO CON SEZIONE AD "U" DELLE DIMENSIONI DI MM 45X80. Sostegni in ferro, zincati a caldo, con sezione ad "U" delle dimensioni di mm 45x80, spessore mm 4, profilati, completi di reggetta, forniti e posti in opera. E' compreso quanto altro occorre per dare i sostegni completi in opera.
19.8.720.1Altezza m 3,30.cad71,0015,9%
19.8.720.2Altezza m 3,00.cad66,0016,2%
19.8.730SOSTEGNI IN FERRO CON SEZIONE AD "U" DELLE DIMENSIONI DI MM 45X80 DI LUNGHEZZA VARIABILE. Sostegni in ferro, zincati a caldo, con sezione ad "U" delle dimensioni di mm 45x80, spessore mm 4, di lunghezza variabile, forniti e posti in opera e misurati al metro lineare. E' compreso quanto occorre per dare i sostegni completi in opera.m21,4016,1%
SOSTEGNI AD ARCO PER DISCHI DIAMETRO CM 60. Sostegni ad arco per dischi diametro cm 60, costruzione a doppio piede in ferro tubolare diametro mm 30, colorati con smalto grigio opaco, forniti e posti in opera. E' compreso quanto occorre per dare i sostegni completi in opera.
19.8.740.1Altezza totale m 1,80.cad48,3015,9%
19.8.740.2Altezza totale m 2,20.cad65,0016,2%
19.8.750CANTIERE DI SEGNALAMENTO DI SENSO UNICO ALTERNATO. Cantiere di segnalamento di senso unico alternato composto dei seguenti segnali: - n.2 cavalletti di sbarramento scomponibili, pannelli in lamiera di ferro spessore mm 10/10 a doppia scatolatura dimensioni cm 25x150, verniciata a fuoco, nella parte anteriore a strisce bianche e rosse bordate in pellicola rifrangente rossa di cm 1 di larghezza nella parte posteriore in vernice rossa con due gemme laterali in pellicola rifrangente rossa e scritta "INTERRUZIONE", zampa ad "U" in ferro smontabile, altezza da terra cm 90-100; - n.2 triangoli lato cm 90 in lamiera di ferro spessore mm 10/10, FIG 383 C.D.S., interamente in pellicola rifrangente a microsfere incorporate, con cavalletto ripieghevole munito di maniglia per il trasporto; - lanterna a batteria con luce rossa fissa; - n.3 coni in gomma h cm 50 a strisce bianche e rosse rifrangenti; - n.2 dischi diametro cm 60 in lamiera di alluminio dello spessore di mm 25/10, costruzione e lavorazione come da capitolato, in pellicola catarifrangente ad alta intensità luminosa - Classe 2^ - (D.P.R. 16/12/92, n.495), a "pezzo unico" a microsfere incorporate; - n.1 disco diametro cm 60; - n.1 quadrato cm 60x60; - n.4 dischi diametro cm 60, ma orientabili in qualsiasi direzione; il relativo mantenimento, in perfetta efficienza per tutta la durata dei lavori, non inferiori a mesi 1. E' inoltre compreso quanto altro occorre per dare il cantiere completo e funzionante.cad555,0012,4%
19.8.760GEMME A MURO. Gemme a muro costituite da supporti in lamiera di alluminio spessore mm 10/10, sviluppo cm 11x25 sagomate a "V" con alette terminali da fissare a muro, provviste di n. 2 catadiottri in metacrilato di colore rosso e bianco. Il tutto fornito e posto in opera. E' compreso quanto occorre per dare le gemme complete in opera.cad4,8014,6%
19.8.780PANNELLO DI LAVORI IN CORSO COSTRUITO IN LAMIERA DI FERRO MM 10/10. Pannello di "LAVORI IN CORSO" costruito in lamiera di ferro mm 10/10 scatolata, dimensioni cm 90x120 rinforzata con due attacchi predisposti per tutta la lunghezza del medesimo, completo di cavalletto ripieghevole, fondo, lettere e simboli rifrangenti. Il tutto fornito e posto in opera. E' compreso quanto altro occorre per dare il pannello completo in opera.cad252,0016,1%
TARGHE FUORI MISURA. Targhe fuori misura, (di dimensioni differenti da quelle previste dal D.P.R. 16/12/92, n. 495) in lamiera di alluminio mm 25/10 o di ferro mm 10/10, fornite e poste in opera, costruite e lavorate come da capitolato, eseguite interamente in pellicola rifrangente a normale intensità luminosa - Classe 1^ - come previsto dalla normativa vigente, a microsfere incorporate. E' compreso quanto occorre per dare le targhe complete in opera.
19.8.790.1In alluminio.mq311,0011,5%
19.8.790.2In ferro.mq235,0016,2%
19.8.800TARGHE FUORI MISURA IN LAMIERA CON PELLICOLA RIFRANGENTE AD ALTA INTENSITÀ LUMINOSA . Targhe fuori misura in lamiera di alluminio mm 25/10, (di dimensioni differenti da quelle previste dal D.P.R. 16/12/92, n. 495), fornite e poste in opera, eseguite interamente in pellicola rifrangente al alta intensità luminosa - Classe 2^ - come previsto dalla normativa vigente, a microsfere incorporate. E' compreso quanto occorre per dare le targhe complete in opera.mq328,001,8%
19.8.810SOSTITUZIONE DI CARTELLI E SEGNALI. Sostituzione di cartelli e segnali vari su sostegno tubolare o ad "U" preesistente con un solo attacco. E' compreso quanto occorre per dare il lavoro finito.cad6,1040,3%
19.8.820RIMOZIONE DI SOSTEGNI RELATIVI AI SEGNALI. Rimozione di sostegni relativi ai segnali di qualsiasi dimensione e tipo. Sono compresi: il trasporto a luogo di reimpiego; la posa in opera del sostegno; il rimontaggio, l'eventuale riparazione del segnale prima della messa in opera e l'eventuale preparazione. E' inoltre compreso quanto altro occorre per dare il lavoro finito.cad43,8040,2%
APPENDICE IN FERRO. Appendice in ferro mm 10/10, fornita e posta in opera, completa di attacchi con qualunque scritta e indicazione, esecuzione in pellicola rifrangente a normale intensità luminosa - Classe 1^ - come previsto dalla normativa vigente, a microsfere incorporate. E' compreso quanto occorre per dare l'appendice completa in opera.
19.8.830.1Da cm 27x80.cad40,4015,8%
19.8.830.2Da cm 35x105.cad63,0016,4%
19.8.830.3Da cm 25x50.cad29,4015,8%
19.8.830.4Da cm 15x35.cad16,1015,9%
19.8.830.5Da cm 33x75.cad47,3016,1%
APPENDICE IN ALLUMINIO. Appendice in lamiera di alluminio, spessore 25/10, completa di attacchi speciali con qualunque scritta ed indicazione, eseguita in pellicola rifrangente a normale intensità luminosa. Il tutto fornito e posto in opera. E' compreso quanto occorre per dare l'appendice completa in opera.
19.8.840.1Da cm 27x80.cad55,0011,6%
19.8.840.2Da cm 35x105.cad90,0011,7%
19.8.840.3Da cm 25x50.cad42,2011,5%
19.8.840.4Da cm 15x35.cad23,2011,6%
19.8.840.5Da cm 33x75.cad65,0011,7%
APPENDICE IN ALLUMINIO AD ALTA INTENSITÀ LUMINOSA. Appendice in lamiera di alluminio spessore mm 25/10, fornita e posta in opera, completa di attacchi speciali con qualunque scritta ed indicazione, eseguita in pellicola rifrangente ad alta intensità luminosa - Classe 2^ - come previsto dalla normativa vigente. E' compreso quanto occorre per dare l'appendice completa in opera.
19.8.850.1Da cm 27x80.cad81,0011,6%
19.8.850.2Da cm 35x105.cad134,0011,6%
19.8.850.3Da cm 25x50.cad60,0011,7%
19.8.850.4Da cm 33x75.cad90,0011,7%
19.8.850.5Da cm 15x35.cad34,1011,6%
SEGNALI DI DIREZIONE IN LAMIERA DI ALLUMINIO CON PELLICOLA RIFRANGENTE AL ALTA INTENSITÀ LUMINOSA. Segnali di direzione in lamiera di alluminio dello spessore mm 25/10, forniti e posti in opera, costruiti e lavorati come da capitolato in pellicola rifrangente ad alta intensità luminosa - Classe 2^ - come previsto dalla normativa vigente, a "pezzo unico", a microsfere incorporate. E' compreso quanto occorre per dare i segnali completi in opera.
19.8.860.1Da cm 30x130.cad150,0011,5%
19.8.860.2Da cm 40x150.cad232,0011,6%
19.8.860.3Da cm 70x250.cad653,0011,6%
19.8.860.4Da cm 70x300.cad792,0011,4%
SOSTEGNI TUBOLARI E SOSTEGNI AD "U" DI QUALSIASI ALTEZZA E DIMENSIONE. Sostegni tubolari e sostegni ad "U", zincati o verniciati, di qualsiasi altezza e dimensione, posti in opera mediante fondazione in calcestruzzo cementizio di dimensioni idonee per garantire la perfetta stabilità in rapporto al tipo di segnale ed alla natura del suolo di impianto e comunque di dimensioni non inferiori a m 0,30x0,30x0,50, compreso il montaggio del segnale. Il tutto fornito e posto in opera. E' inoltre compreso quanto altro occorre per dare i sostegni completi in opera.
19.8.770.1Per ciascun blocco di fondazione per sostegni da mm 48-60.cad82,0016,1%
19.8.770.2Per ciascun blocco di fondazione per sostegni da mm 90.cad101,0016,1%
SEGNALI DI LOCALITÀ IN LAMIERA DI FERRO. Segnali di località in lamiera di ferro dello spessore mm 10/10, forniti e posti in opera, costruiti e lavorati come da capitolato in pellicola rifrangente a normale intensità luminosa - Classe 1^ - come previsto dalla normativa vigente, a "pezzo unico", a microsfere incorporate. E' compreso quanto occorre per dare i segnali completi in opera.
19.8.870.1Da cm 70x150.cad196,0016,0%
19.8.870.2Da cm 70x180.cad235,0016,2%
19.8.870.3Da cm 70x200.cad259,0016,1%
SEGNALI DI LOCALITÀ IN LAMIERA DI ALLUMINIO. Segnali di località in lamiera di alluminio dello spessore mm 25/10, forniti e posti in opera, costruiti e lavorati come da capitolato in pellicola rifrangente a normale intensità luminosa - Classe 1^ - come previsto dalla normativa vigente, a "pezzo unico", a microsfere incorporate. E' compreso quanto occorre per dare i segnali completi in opera.
19.8.880.1Da cm 70x150.cad304,0011,5%
19.8.880.2Da cm 70x180.cad366,0011,6%
19.8.880.3Da cm 70x200.cad409,0011,5%
SEGNALI DI LOCALITÀ IN LAMIERA DI ALLUMINIO CON PELLICOLA RIFRANGENTE AD ALTA INTENSITÀ LUMINOSA. Segnali di località in lamiera di alluminio dello spessore mm 25/10, forniti e posti in opera, costruiti e lavorati come da capitolato in pellicola rifrangente ad alta intensità luminosa - Classe 2^ - (D.M. 16/12/92, n.495), a "pezzo unico", a microsfere incorporate. E' compreso quanto occorre per dare i segnali completi in opera.
19.8.890.1Da cm 70x180.cad483,0011,6%
19.8.890.2Da cm 70x200.cad534,0011,6%
SEGNALI DI IDENTIFICAZIONE STRADA. Segnali di identificazione strada interamente in pellicola rifrangente, a normale intensità luminosa, forniti e posti in opera - Classe 1^ - come previsto dalla normativa vigente, delle dimensioni di cm 20x40. E' compreso quanto occorre per dare i segnali completi in opera.
19.8.900.1In lamiera di ferro mm 10/10.cad20,7016,0%
19.8.900.2In lamiera di alluminio mm 25/10.cad23,9011,5%
19.8.910GRUPPO DI AGGANCIO COSTITUITO DA UNA STAFFA E DUE BULLONI. Gruppo di aggancio costituito da una staffa e due bulloni per pali ad "U" mm 50x100x6 e mm 45x80x4, fornito e posto in opera. E' compreso quanto occorre per dare il gruppo di aggancio completo in opera.cad1,9615,3%
19.8.920GRUPPO DI AGGANCIO COSTITUITO DA DUE REGGETTE E RELATIVA BULLONERIA. Gruppo di aggancio costituito da due reggette e relativa bulloneria per pali tubolari diametro mm 60 e diametro mm 48, forniti e posti in opera. E' compreso quanto occorre per dare il gruppo di aggancio completo in opera.cad2,1714,8%
19.8.930VERNICIATURA SU SUPERFICI STRADALI PER FORMAZIONE DI STRISCE. Verniciatura su superfici stradali bitumate o selciate o in calcestruzzo per formazione di strisce della larghezza di cm 12, in colore bianco o giallo, di qualsiasi entità, con impiego di almeno gxm 100 di vernice rifrangente con perline di vetro premiscelate alla vernice. E' compreso quanto occorre per dare l'esecuzione del tracciamento completa in opera.m1,0228,4%
19.8.940VERNICIATURA SU SUPERFICI STRADALI PER SEGNALI, SCRITTE, FRECCE ETC. Verniciatura su superfici stradali bitumate o selciate o in calcestruzzo per segnali, scritte, frecce e simboli diversi dalle strisce di cm 12 di qualsiasi forma, superficie ed entità. E' compreso quanto occorre per dare il lavoro finito. Misurata al metro quadrato della superficie verniciata vuoto per pieno tranne che per le strisce e zebrature.mq7,7029,2%
19.8.950VERNICIATURA A DUE MANI CON PITTURA BIANCA. Verniciatura a due mani con pittura bianca in resina all'acqua sui cigli delle carreggiate, dei marciapiedi, delle isole, per dare perfettamente bianca ed omogenea la superficie verniciata. E' compreso quanto occorre per dare il lavoro finito.mq5,2029,0%
APPLICAZIONI DI NASTRI PER STRISCE, SCRITTE O SIMBOLI. Nastri preconfezionati per la formazione di strisce, scritte, simboli e segnaletica orizzontale in genere, forniti e posti in opera. Da applicare su superfici stradali bituminose o selciate o in calcestruzzo. Sono compresi: il taglio a misura dei nastri; lo sfrido; la colla. E' compreso quanto altro occorre per dare il lavoro finito.
19.8.960.1Strisce bianche - larghezza cm 12.m7,205,3%
19.8.960.2Strisce gialle - larghezza cm 12.m7,205,3%
19.8.960.3Strisce bianche - larghezza cm 15.m9,205,7%
19.8.960.4Strisce bianche - larghezza cm 30.m18,605,7%
19.8.960.5Strisce gialle - larghezza cm 30.m19,005,6%
19.8.960.6Strisce bianche - larghezza cm 50.m30,705,7%
19.8.960.7Formazione di parole o simboli - Colore bianco.mq156,005,6%
19.8.960.8Formazione di parole o simboli - Colore giallo.mq156,005,6%
OTTAGONO IN LAMIERA DI FERRO. Ottagono in lamiera di ferro dello spessore di mm 10/10, fornito e posto in opera, costruito e lavorato come da capitolato, in pellicola rifrangente ad alta intensità luminosa - Classe 2^ - come previsto dalla normativa vigente, a "pezzo unico", a microsfere incorporate. E' compreso quanto occorre per dare il segnale completo in opera.
19.8.970.1Lato cm 60.cad101,0016,1%
19.8.970.2Lato cm 90.cad207,0016,0%
OTTAGONO IN LAMIERA DI ALLUMINIO CON PELLICOLA RIFRANGENTE AD ALTA INTENSITÀ LUMINOSA. Ottagono in lamiera di alluminio dello spessore di mm 25/10, fornito e posto in opera, costruito e lavorato come da capitolato, in pellicola rifrangente ad alta intensità luminosa - Classe 2^ - come previsto dalla normativa vigente, a "pezzo unico", a microsfere incorporate. E' compreso quanto occorre per dare il segnale completo in opera.
19.8.980.1Lato cm 60.cad97,0011,4%
19.8.980.2Lato cm 90.cad239,0011,5%